飛機(jī)是很多人會選擇的一種出行工具，對于飛機(jī)來說，飛行中到底是如何防雷的呢？帶著這樣的疑問，小編專門咨詢了專業(yè)的業(yè)內(nèi)人士，業(yè)內(nèi)人士說出了這樣的解釋和答案，給大家分享一下！

首先，現(xiàn)代新型的飛機(jī)都具有密封性佳、防止火花引爆的結(jié)構(gòu)油箱，在飛機(jī)主翼或尾翼上裝有「靜電釋放器」，它能夠經(jīng)由頂部放電，在飛行時將過量累積的靜電荷釋放至大氣中，有的飛機(jī)的靜電釋放器甚至多達(dá)10個以上，由于飛機(jī)是金屬導(dǎo)體，受雷電攻擊后通常的特征是從機(jī)尾擊中，從機(jī)頭散發(fā)出去，基本都是這樣的，也就是說飛機(jī)本身并不怕雷電

其次，飛機(jī)長期存在于空氣中，空氣摩擦也會會產(chǎn)生靜電，靜電是有害的，它并不能給飛機(jī)內(nèi)部的設(shè)備、人員造成傷害，但靜電的存在無疑是一個安全隱患，在對飛機(jī)維修，加油等等的作業(yè)中，有靜電是危險的，另外，靜電飛行中長期存在也會降低對于雷電的防護(hù)作用，不利于雷電電流的通過，因此，飛需要隨時放電，防止靜電的產(chǎn)生，飛機(jī)中非金屬材料制成的結(jié)構(gòu)一般都裝有避雷條，當(dāng)飛機(jī)遭雷擊時，電流會經(jīng)由機(jī)殼流過，并由機(jī)身或機(jī)翼伸出的「避雷針」放電，并不會進(jìn)入導(dǎo)體內(nèi)部傷害到里頭的乘客，但強(qiáng)電流所形成的磁場，對機(jī)上的電子或電氣系統(tǒng)會有影響

*后，飛機(jī)的放雷措施通常是技術(shù)和人為相結(jié)合，技術(shù)上安裝防雷措施，抵抗雷電擊中，人為方面躲避雷雨天氣，途中相遇繞開雷區(qū)，實在繞不開也只能是接受雷電暴雨的洗禮了，既然在天上就聽天由命吧

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